خانه اخبار همه چیز درباره سنسور موقعیت میل سوپاپ سنسور موقعیت میل سوپاپ در قسمت انتهای میل سوپاپ وصل میشود و توسط زائده ای که بر روی قسمت ادامه مطلب همه چیز درباره سنسور دریچه گاز خودرو سنسور موقعیت دریچه گاز بر روی دریچه گاز در خودرو های انژکتوری دقیقا موازی با اهرم گردونه سیم گاز قرار دارد و وظیفه آن بررس میزان باز بودن پولکی دریچه گاز و ارسال آن به کامپیوتر است تا کامپیوتر با توجه به میزان هوای ورودی به محفظه احتراق میزان پاشش سوخت را تنظیم کند. ادامه مطلب همه چیز درباره مپ سنسور خودرو مپ سنسور وظیفه سنجش فشار هوای منیفولد را بر عهده دارد. وقتی موتور خاموش است فشار هوای منیفولد با هوای بیرون یکی است و وقتی موتور کار میکند به علت کار پیستون ها خلا ایجاد میشود و در صورتی که پدال گاز تا انتها فشرده باشد خلا باز هم به صفر میرسد و در مجموع این سنسور فشار را سنجیده و به کامپیوتر ارسال میکند ادامه مطلب همه چیز درباره سنسور اکسیژن خودرو سنسور اکسیژن بر روی گلویی اگزوز نصب میشود و تعداد آن با توجه به مدل ماشین متفاوت است. این سنسور وظیفه اندازه گیری اکسیژن موجود در دود خروجی اگزوز را بر عهده دارد و در واقع با این کار نسبت سوخت و هوای احتراق را تنظیم میکند ادامه مطلب همه چیز درباره سوزن انژکتورخودرو *شناخت اولیه سوزن انژکتور: سوزن انژکتور ها وظیفه پاشش سوخت در محفظه احتراق را بر عهده دارند تا در کنار جرقه شمع و هوا احتراق صورت گیرد. ادامه مطلب همه چیز درباره پمپ بنزین خودرو پمپ بنزین های برقی در خودرو های انژکتوری وظیفه مکش بنزین از باک و رساندن آن به سر سوزن انژکتورها است که اگر از کار بیفتد خودرو از حرکت می ایستد. ادامه مطلب همه چیز درباره شمع خودرو شمع آخرین عضو بخش جرقه زنی موتور است که از چند قسمت تشکیل شده است:قسمت اصلی که کار عبور جریان مثبت از وایر را دارد و مستقیما به وایر متصل میشود آلیاژی است که به شکل مغز مداد دقیقا وسط پوسته شمع است ادامه مطلب همه چیز درباره وایر خودرو بعد از کوئل وظیفه انتقال برق به شمع ها بر عهده وایر است و کامل کننده مجموعه جرقه زنی موتور است. وایر ها از سه قسمت سیلیکون عایق. سیم درون آن و سری های متصل شونده به شمع و کوئل تشکیل شده اند. ادامه مطلب همه چیز درباره کوئل خودرو کوئل یکی از قطعات برقی در موتور های انژکتوری است که در واقع یک عملگر به حساب میاید و مستقیما از کامپیوتر بر حسب پارامتر ها دستور میگیرد و جرقه شمع ها را آغاز می کند. ادامه مطلب همه چیز درباره توپی و بلبرینگ چرخ توپی چرخ قطعه ای است که چرخ را به مجموعه انتقال قدرت وصل میکند و بلبرینگ جهت راحت تر چرخیدن چرخ و چرخیدن چرخ در هنگام خلاصی مجموعه گیربکس در توپی ها استفاده می شود. ادامه مطلب همه چیز درباره توپی سر کمک فنر توپی سر کمک یک قطعه گرد است که از فلز و لاستیک تشکیل شده و در قسمت بالای مجموعه کمک و فنر بسته میشود تا در مرحله اول فنر را بر روی کمک محکم کند و در مرحله دوم کل مجموعه را بر روی نشیمنگاه شاسی خودرو متصل کند ادامه مطلب همه چیز درباره رادیاتور بخاری رادیاتور بخاری دقیقا ساختاری شبیه رادیاتور موتور دارد ولی در ابعاد کوچک که در پشت داشبورد در سیستم ایر کاندیشن خودرو قرار دارد. کارکرد بخاری به این صورت است که یک فن دمنده در پشت رادیاتور بخاری است ادامه مطلب همه چیز درباره رادیاتور موتور رادیاتور وظیفه خنک نگه داشتن آب درون موتور را بر عهده دارد.رادیاتور در جلوی موتور و در واقع دماغه ی خودرو قرار دارد تا بتواند از باد هم در حال حرکت کمک بگیرد تا دمای آب همیشه ایده آل باشد.رادیاتور ها فلزی هستند ادامه مطلب همه چیز درباره واتر پمپ *شناخت اولیه واتر پمپ : واترپمپ وظیفه به گردش درآوردن مایع خنک کننده را در مجموعه موتور بر عهده دارد. واترپمپ در سمت تسمه ها قرار دارد و توسط تسمه تایم میچرخد. ادامه مطلب همه چیز درباره شیر فرمان هیدرولیک در خودرو هایی که سیستم کمکی برای فرمان از نوع هیدرولیکی است در جعبه فرمان ها قطعه ای مهم وجود دارد به نام شیر فرمان که وظیفه تقسیم فشار روغن را برای به حرکت درآوردن میل فرمان و در نتیجه تکان خوردن فرمان را برعهده دارند. ادامه مطلب صفحه 5 از 7 «1234567»